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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者宋宜芳 台北

柏瑞投資全球經濟首席策略分析師馬可士 ? 舒曼（Markus Schomer）提醒，2017 年主要的投資風險需要留意歐洲選舉的政局變化可能對財經政策造成影響，而負利率環境是否會進一步抑制企業的投資意願，以及民粹主義、反自由貿易的情緒會不會拖累全球生產力。

柏瑞投資，對於全球股市展望部分指出，2017 年的投資主軸將回歸到「由基本面驅動」上。隨著全球景氣好轉，在企業信心和支出可望增加的帶動下，未來看好中小型股的投資機會，對於中國、印度、巴西股市看法正面。

過去幾年，全球經濟的成長率低於長期平均的 3.5%，主要是受到原物料價格崩盤所致，但隨著當前衝擊經濟的力道逐漸消退，明年全球經濟成長預期會持續增溫，原物料價格的反彈力道將更具支撐，連帶推升以原物料為主的新興國家經濟增長。隨著景氣週期性復甦的範圍擴大，已開發國家的經濟成長亦將跟著加溫。至於新興市場的製造業數據陸續好轉，經濟已經出現更多復甦跡象，預期景氣即將展開良性循環。

就股市的展望部分，柏瑞投資表示，儘管股市的評價已來到歷史高位，但在全球經濟將加速成長的環境下，股市評價尚在合理範圍，2017 年的投資主軸將回歸到「由基本面驅動」上。

隨著全球景氣好轉，在企業信心和支出可望增加的帶動下，未來看好中小型股的投資機會，特別是低利率環境所帶動的企業購併潮和營運面的持續改善，有助於過去 3 年漲幅相對落後大型股的中小型類股出現落後補漲的機會。此外，隨著 Fed 進入升息循環，川普可能加大財政支出、擴大基礎建設和放寬法規限制的政策加持下，美國金融股的獲利和表現預期將優於其他類股。

另一方面，新興市場股市也開始浮現投資契機。過去 5 年到 2015 年為止，以美元計價的新興市場股市表現落後成熟市場近 50%，但這個情況終於在 2016 年畫上句點。過去導致新興股市落後的因素，像是成長減速、外匯波動、原物料需求衰退等，都在今年出現回穩甚至反轉的跡象，尤其中國經濟的表現不但較預期穩健、印度和巴西持續進行經濟改革，對於這些國家股市的看法偏向正面解讀。

柏瑞投資表示，2017 年還值得關注的就是基礎建設和科技相關類股，因為受惠於川普計畫推出為期 10 年，總金額高達 1 兆美元的基建更新政策，加上亞洲、中國和印度持續增加基礎建設的支出，使得基建類股的吸引力大增。此外，科技產業的題材日新月異，像是雲端安全運算、工廠自動化、汽車自動駕駛、數位連接裝置的應用和金融科技（Fintech）的創新，都可望為科技類股創造不少投資機會。

中央社記者劉麗榮台北13日電）桃園國際機場今年6月發生史上最嚴重淹水事件，影響班機超過200架次、旅客超過3萬人，監察院今天通過糾正交通部及其所屬台灣區國道新建工程局和桃園國際機場股份有限公司。

監察院糾正案指出，交通部自68年桃園國際機場啟用管理，於30年後的98年辦理「國家門戶－桃園國際機場第一航廈改善工程專案計畫」，工程內容以航廈兩側帷幕擴建（外觀）與入出境大廳整建為主，未包含大樓內部所有排水管線，且歷年增建各式停機坪、維修機坪，水泥舖面面積增加高達65.7公頃，惟排水幹線仍僅為68年完成，顯有重視擴建運量設施，而輕忽基礎建設的同步更新，導致近3年來航廈漏水、淹水或水管破裂情事一再出現，使國家門面的國際機場屢屢登上新聞版面，核有違失。

監察院表示，交通部及桃機公司以68年完成桃園國際機場排水系統的防洪設計符合國際規範為由，多年來均未再予檢討因氣候變遷所帶來短延時、強降雨劇烈災情，使現今桃園國際機場防洪頻率（重現期10年），僅與縣（市）管區域排水相同，與大台北地區淡水河系的防洪頻率（重現期200年）相去甚遠，且未針對機場內排水幹線訂定維護管理、防洪搶險、安全檢查、使用管理等相關規定，顯有怠失。

監委指出，交通部自68年桃園國際機場啟用管理，99年1月桃機公司成立接管迄今，有關機場相關竣工原始圖資交接不清，上至高層主管人員、下至基層人員竟多不知原始圖資去向，到監察院約詢後才緊急尋找調閱取出，檔案管理交接顯有違失，遑論排水幹線設計使用功能、渠面維護、底泥及雜草清除等維護管理執行能否確實，應澈底檢討改進。

監委表示，交通部及桃機公司核准及定頒施行「桃園國際機場水災緊急應變處理作業程序」，惟均未將防水閘門納入處置，使第一、二航廈共計51座防水閘門無啟閉制度，遲至本案發生後才納入標準作業程序；且桃園國際機場設置有2000多支監視器，桃機公司卻無法及時監看防水閘門未關而致第二航廈地下室淹水及停電，營運控制中心查無任何紀錄可稽，迄今仍查無本案豪雨通報來源，管理及運作機制顯有失當等，均核有違失。

監委說，桃機公司為辦理桃園國際機場周邊維護管理，委外採購並訂有勞務契約，廠商對排水幹線有巡視、清理及異常通報機制，今年5月25日廠商巡檢發現H幹線堆置卵礫石卻未通報，錯失清除良機；桃機公司將巡檢工作委外後即未訂定巡檢標準作業程序，置機場周邊暨整體安危於風險中，核有疏失。

監察院交通及採購委員會於今天通過監察委員仉桂美、王美玉、包宗和提案，糾正交通部及國道新建工程局、桃機公司。1051213

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